KT-1 항공기 유압시스템은 개발초기 Hypneu 라는 소프트웨어를 이용하여 성능해석이 수행되었지만 현재 활용이 불가능한 상태로 항공기 운영 중 발생되는 다양한 조건에 대한 시스템 성능과 특성에 대한 연구가 요구된다. 본 논문은 항공기 시동초기에 발생되는 유압시스템 내부의 Fluctuation 현상에 의한 동력패키지 시스템 선택밸브의 동특성을 분석하고 설계변수를 추출하여 최적화 방안을 제안하고자 한다. 본 연구에서는 유압시스템 해석을 위해 상용 소프트웨어인 AMESim 을 이용하여 모델링 하였으며 시동초기 항공기 유압시스템의 다양한 조건에 따른 동력패키지 선택밸브의 동특성을 Simulation 하였다.
In the early development of KT-1 aircraft, the performance analysis of hydraulic system was performed using Hypneu software which is not used anymore. But it is necessary to study the system performance and characteristics on the several condition occurred during aircraft operation. In this study, the dynamic characteristics of system selector valve by fluctuation in hydraulic system have been analyzed and the optimization is proposed according to system impact. The commercial numerical simulation software, AMESim was applied for analyzing modeling and simulation for dynamic characteristics of selector valve.