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저자정보
Daniel Neufeld (Konkuk University) Nguyen Nhu Van (Konkuk University) Jae-Woo Lee (Konkuk University) Sangho Kim (Konkuk University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2011년도 추계학술대회 및 정기총회
발행연도
2011.11
수록면
56 - 59 (4page)

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This paper describes a methodology for preliminary design of the stabilizers and control surfaces for a general aviation class light aircraft. The approach implements Multi-Disciplinary Design Optimization, integrating aerodynamics and weight analysis modules. The optimal stabilizer and control sizing is determined such that the drag in the cruise phase of flight is minimized the aircraft is stable and has desirable handling qualities during all phases of flight for all allowable loading situations. The approach has been implemented in the conceptual and early preliminary design phases of a new light aircraft, the KLA-100, currently under development. The results show a good agreement between optimized stabilizer configurations and that of currently available aircraft designs.
#Design Optimization #stability and control

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Design Goals
3. Analysis Module Integration
4. Results
5. Conclusions
Acknowledgements
References

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