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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.4
- 수록면
- 229 - 236 (8page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (7)
2012
2011
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항공기 비상 착륙 시 충돌에너지의 효과적인 흡수는 탑승자 생존성 보장 및 내추락 성능 향상을 위해 매우 중요한 요소이다. 비상 착륙 시 탑승자에 전달되는 충돌에너지는 착륙장치, 항공기 동체, 좌석 등을 통해 흡수된다. 항공기 동체의 충돌에너지 흡수 특성은 항공기 동체 구조 형상 및 배치와 구조적 강성, 강도 특성에 의해 결정되며, 이러한 항공기 동체 구조물의 충돌에너지 흡수 특성은 비상 착륙 시의 탑승자의 생존성을 결정짓게 되어 항공기 내추락 안전성 향상의 주요한 변수로 작용하게 된다. 본 연구는 80~ 90인승 중형항공기급 리저널(Regional) 항공기 동체 구조물의 비상 착륙 수직방향 충돌 조건에 대한 외연적 유한요소 해석 모델 생성 및 해석 수행에 관한 것으로, 구조물의 거동과 충돌 시의 물리적 현상을 분석하고 항공기 동체 내추락 성능 향상에 적용 가능한 해석 기법을 마련하기 위해 수행되었다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 해석 대상 항공기
3. 항공기 동체 내추락 해석
4. 해석 결과 분석
5. 결론
후기
참고문헌
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