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Sayyidati Mirah Fadillah (건국대학교) Ngoc Anh Vu (건국대학교) Jae Woo Lee (건국대학교) Sang Ho Kim (건국대학교) Yung Hwan Byun (건국대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2012년도 춘계학술대회
발행연도
2012.4
수록면
114 - 120 (7page)

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This study proposes a process to obtain an optimal helicopter rotor blade shape for helicopter integrated aerodynamic and structure analysis. A modular structural design methodology was developed for composites rotor blades with sophisticate geometric cross-section. A D-spar cross-sectional structure was chosen as a baseline. All inner configuration including thickness of D-spar, skin, web, number and ply angles of layers of each composite part, and materials are parameterized. The sectional properties are critical aspects of rotor structural and dynamic analysis. Therefore, objective function for structural design in this study is a combination index for shear center (SC), mass center (MC), and mass per unit length. These values are from a cross-sectional analysis using VABS (variational asymptotic beam sectional analysis) code. Moreover, the structural design must satisfy stress constraints using the Tsai-Wu criteria which are from 3D static structural analysis modeled in ANSYS software. A number of codes were implemented to automate the structural analysis from receiving the aerodynamic data to sectional properties and stress analysis.
#Helicopter #rotor blades #design optimization #aerodynamics #structure

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. AERODYNAMICS DESIGN PROCESS
3. STRUCTURAL ANALYSIS AND DESIGN
4. Structural Consideration in Integrated Helicopter Rotor Blades Design Optimization
5. RESULTS
6. CONCLUSION
Acknowledgements
References

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