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이동찬 (한국철도기술연구원) 이덕희 (한국철도기술연구원) 정우성 (한국철도기술연구원) 박서현 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2010년도 춘계학술대회
발행연도
2010.5
수록면
208 - 213 (6page)

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In this study CFD(Computational Fluid Dynamics) analysis of the steady fire-driven fluid flow for the performance test of ventilation at railway tunnel between Heuksok and Nodeul Station from Seoul Metro 9 is performed. There were fans with exhaust and intake modes and each was installed at the middle and both ends of the tunnel. For this test, the pool fire source of methyl alcohol with 1.5MW and smoke generators were installed between the middle of tunnel and Heuksok Station. In this test, the smoke behavior from natural convection was observed for 10 minutes from the ignition of pool fire and then fans with intake-modes at both sides of Heuksok Station and exhaust-modes at the middle of tunnel and nearby Nodeul station were operated. In the analysis, the effect of fan-on with intake mode located in the opposite side of the tunnel nearby Heuksok Station on fire-driven fluid flow is studied on when the boundary conditions of fan-on at the tunnel between Heuksok and Nodeul Station are the same as test. FLUENT, a commercial CFD code, is used for this analysis.
#화재유동(Fire-Driven Fluid Flow) #유류화원(Pool Fire) #팬(Fan) #철도터널(Railway Tunnel) #연기거동(Smoke Behavior)

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
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