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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박형준 (현대미포조선) 정준모 (현대중공업) 조상래 (울산대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제44권 제2호
발행연도
2007.4
수록면
154 - 165 (12page)

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For medium size container ships, curved bilge strakes should be stiffened with angle bars. However, ultimate strength design formulations for those structures are not available. Design equations for flat stiffened plates are employed in design without considering the effects of curvature of shells. In this study non-linear finite element analyses were performed and the curvature effects were quantified. According to the analysis results the effects of curvature can not be neglected when the curvature is larger than a certain amount. Therefore design formulations should be developed for curved stiffened shells, which is presently designed using the formulations for flat stiffened plates.
#Curved stiffened shell(보강곡판) #Bilge strake(선저만곡부) #Ultimate strength(최종강도) #Non-linear finite element analysis(비선형 유한 요소 해석) #Container ship(컨테이너선)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실선의 조사대상 및 범위
3. 해석 모델의 결정
4. 유한요소해석 모델링
5. 비선형 유한요소 해석 결과
6. 선저만곡부 보강곡판 구조설계시 곡률의 영향 고려 방안
7. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

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