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저자정보
김원호 (한양대학교) 배재남 (한양대학교) 장익상 (한양대학교) 진창성 (한양대학교) 이주 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,074 - 3,078 (5page)

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Recently, a hybrid electric vehicle has attracted public attention, so it emphasizes the necessity of traction motor with a high input current and wide driving range. Among them, various researches have been regarding IPMSM with high power density and mechanical solidity. This paper supposes the calculation of the specification for HMMWV traction motor, design process of the IPMSM. Finally, it verifies the validity of simulation through tests.
#Traction Motor(견인전동기) #IPMSM(매입자석형 동기전동기) #High Efficiency(고효율) #Hybrid Electrical Vehicle(하이브리드 전기 자동차) #FEM(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전동기 설계 사양 결정
3. 설계된 전동기의 특성 해석
4. 제작 및 시험 결과
5. 결론
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