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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박현석 (대한조선) 김병남 (목포대학교) 김우전 (목포대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제45권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
502 - 512 (11page)

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CFD tools were intensively used to develop a bulk carrier hull form of 180,000 DWT. HCAD and WAVIS were utilized to vary and evaluate the hull forms. LCB and framelines were systematically changed starting from a mothership. Resistance characteristics have been assessed by evaluating the wave-pattern resistance and viscous pressure drag along with the wave profile and wake distribution. It was found that the hull forms obtained from LCB variations were not good enough to satisfy the target resistance coefficient because of large wave generation at the design speed. After choosing the appropriate one from the LCB variation series, bow and stern framelines have been modified to improve wave-making characteristics and wake distribution, respectively. Model tests were performed to confirm the CFD results. Furthermore, the effect of free surface on CFD application was investigated, and a few comments are given on the difference between WAVIS version 1.4 and 2.0.

목차

Abstract
1. 서언
2. CFD를 활용한 선형 개발
3. 모형시험과 CFD의 결과 비교
4. 선체 주위 유동장에 대한 자유수면 효과
5. WAVIS 1.4와 2.0의 계산결과 비교
6. 결언
후기
참고문헌

참고문헌 (5)

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