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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김현수 (인하공업전문대학) David Molyneux (Institute for Ocean Technology)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제45권 제5호
발행연도
2008.10
수록면
495 - 501 (7page)

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Samsung Heavy Industries (SHI) and NRC’s Institute for Ocean Technology (IOT) collaborated on a project to predict the performance of a new design for a Suezmax size tanker that had acceptable open water performance but was also capable of operating in ice. The resulting hull form was a single screw, single rudder design with a bulbous bow, modified for operation in ice. An important design consideration is the ability of the ship to maneuver in different ice conditions.
This paper presents the results of maneuvering experiments in pack ice and level ice, using a free running model.
#Maneuvering experiment in ice condition(빙해역 조종시험) #Ice maneuvering performance(빙해역 조종 성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모형시험 개요
3. 결과 고찰
3. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - ITTC / 2002 / Report of the Specialist Committee on ‘ Esso Osaka’ / Proceedings of 23rd International Towing Tank Conference : 573 ~ 609 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Kim, H.S / 2003 / Development of an Arctic Tanker Design / Journal of Society of Naval Architects of Korea 40 (6) : 21 ~ 29 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 심이섭 / 2004 / 조함기술정보체계 설계에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 41 (2) : 121 ~ 127 dbpia 4. [학술대회논문] - Kim, H.S / 2006 / Hull Form Designs for Icebreaking Tankers / Proceedings of Icetech 2006 google schola

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