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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조찬혁 (부경대학교)
저널정보
한국무역학회 무역학회지 貿易學會誌 第37卷 第1號
발행연도
2012.2
수록면
25 - 44 (20page)

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본 연구의 목적은 부정기선 및 정기선 운임지수의 추이에 있어서 변동성의 양상과 특징, 특히 비대칭적 변동성의 존재여부를 금융위기 발생 이전과 이후로 구분해 분석하고 그 영향을 규명하는 것이다. 분석결과 부정기선 운임지수의 경우 BCI를 필두로 하는 대형 벌크선 부문 및 BDI지수는 금융위기 이후 음의 수익률 충격이 오히려 변동성의 축소로 이어진 반면 BPI 부문은 통계적으로 유의미한 비대칭성이 발견되지 않았다. 컨테이너 운임지수 부문은 금융위기 이전 및 전체분석기간에 대해서는 음의 수익률 충격이 변동성 확대로 귀결되는 현상을 보여주었으나 금융위기 이후기간에는 다소 모호한 측면은 있지만 변동성이 축소되는 경향을 보였다. 분석결과 금융위기 이후 이미 운신의 폭이 없을 만큼 운임지수가 바닥권까지 하락해 비대칭적 변동성 증가로 이어질 여지가 줄어들어든 것으로 해석된다.

목차

국문요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구
Ⅲ. DATA
Ⅳ. 실증분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract

참고문헌 (12)

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