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대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2011 춘계학술대회 및 워크샵
발행연도
2011.5
수록면
374 - 377 (4page)

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Objective: The aim of this study is to quantitatively evaluate the effects of the secondary task during simulated driving using the variable indicating control of vehicle. Background: There are so many researches for simulated driving and performance. For instance, some researches show that the effects of cell phone conversations on simulated driving. Cell phone conversations impaired explicit recognition memory. Method: Participants included 50s taxi drivers; 15 males and 15 females. All subjects were instructed to keep a distance (30m) from the car ahead and a constant speed (80km/hr or 100km/hr). Sending text message (STM) and Searching navigation (SN) were selected as the secondary task. Experiment consisted of rest for 3min., driving alone for 1min. and driving with secondary task for 1 min.. We were analyzed anterior-posterior coefficient of variation (APCV) and medial-lateral coefficient of variation (MLCV). Results: APCV was increased by 175.4% in STM and 223.8% in SN at 80km/hr. MLCV was increased by 242.3% in STM and 323.4% in SN at 100km/hr. There was no significant difference between genders. Conclusion: Consequently, performing secondary task during driving impaired the control of vehicle.
#Driving Simulator #Secondary Task #Anterior-Posterior Coefficient of Variation #Medial-Lateral Coefficient ofVariation

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Method
3. Results
4. Conclusion
Acknowledgements
References
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