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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신재명 (동아대학교) 한승호 (동아대학교) 한동섭 (동아대학교)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제11권 제1호
발행연도
2012.2
수록면
88 - 94 (7page)

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An axle drive shaft with double joint shaft, cross kit and yoke has an important role by transferring power and changing steering angle between axle and wheel in power train system. It has been used widely in the heavy machinery requiring a high reliability in the power train system. At fatigue failures of the axle drive shaft with the long span, a relatively high stress concentration at a snap ring groove on the drive shaft brings to significant fatigue damages under repeated loading condition. As Peterson’s suggestions on this study, a relief groove in the vicinity of the snap ring groove is applied by decreasing the stress concentration and improving the fatigue life of axle drive shaft. By using FEM analysis, the decreasing effect of the stress concentration and extended fatigue life are due to the change of design parameters related with size and location of the relief groove. The relief groove with the design parameters such as d/b=2.0 and r/h=1.2 enables to decrease the stress concentration of 22.3% and increase the fatigue life more than 3 times by comparing with no relief groove application.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 완화 홈을 이용한 응력집중의 저감
3. 완화 홈의 설계변수 및 액슬구동 축의 유한요소해석
4. 해석결과 및 고찰
5. 결론
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