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FTA체결로 무역이 확대되면 무역창출효과 및 무역전환효과에 따라 물류수요가 창출되거나, 기존의 물류체계도 변화될 수밖에 없다. 이러한 물류수요에 대한 대응이 무척 중요하며, 이는 물류산업에 있어서는 새로운 기회가 됨과 동시에 위기가 될 수도 있다.
현재의 물류산업은 단순히 기업의 제조 및 유통을 지원하는 데에 그치지 않고, 물류서비스가 고부가 가치화, 복합화, 글로벌화되고 있다. 이러한 현상에 따라 물류산업이 기업의 생산 및 유통 전체를 지원하는 SCM 영역으로 확장되고 있으며, 경쟁도 이제는 단위기업 간의 경쟁에서 공급체인간의 경쟁으로 확대되고 있다.
또한 FTA가 체결되면 물류부문의 비관세장벽도 완화되거나 철폐될 수 있으므로 우리나라 물류기업들의 시장 영역을 확대시킬 수 있다. 특히 중국 물류시장에 진출할 경우 우리나라 물류기업들은 선진화된 물류관리기법 및 우수한 IT기술을 활용한 디지털 배송으로 현지 물류 업체들과의 차별성을 크게 부각시켜 중국의 물동량을 흡수할 수 있을 것으로 추정된다.
그리고, 대기업 위주로 재편될 수 밖에 없는 FTA환경하에서 중소기업의 수출을 지원하는 방법으로서 공동물류센터가 활용될 수 있다. 공동물류센터는 조달편의성 및 경제성이 제공되어야 하며, 한국에서 도착지까지 통합운송서비스는 물론이고, 조달 측면에서 생산스케줄을 고려한 적시성도 구비하여 한다. 또한 판매측면에서 정시 및 효율성을 충족시킬 수 있는 통합물류서비스가 제공되어야 할 것이다. 정부는 공동물류센터의 대형화를 지원하고, 효과적인 활용을 유도하기 위해서는 수혜기업의 범위를 확대하고, 세금감면, 수출보험 지원, 은행금융지원 등이 이루어져야 할 것이다.
현재의 물류산업은 단순히 기업의 제조 및 유통을 지원하는 데에 그치지 않고, 물류서비스가 고부가 가치화, 복합화, 글로벌화되고 있다. 이러한 현상에 따라 물류산업이 기업의 생산 및 유통 전체를 지원하는 SCM 영역으로 확장되고 있으며, 경쟁도 이제는 단위기업 간의 경쟁에서 공급체인간의 경쟁으로 확대되고 있다.
또한 FTA가 체결되면 물류부문의 비관세장벽도 완화되거나 철폐될 수 있으므로 우리나라 물류기업들의 시장 영역을 확대시킬 수 있다. 특히 중국 물류시장에 진출할 경우 우리나라 물류기업들은 선진화된 물류관리기법 및 우수한 IT기술을 활용한 디지털 배송으로 현지 물류 업체들과의 차별성을 크게 부각시켜 중국의 물동량을 흡수할 수 있을 것으로 추정된다.
그리고, 대기업 위주로 재편될 수 밖에 없는 FTA환경하에서 중소기업의 수출을 지원하는 방법으로서 공동물류센터가 활용될 수 있다. 공동물류센터는 조달편의성 및 경제성이 제공되어야 하며, 한국에서 도착지까지 통합운송서비스는 물론이고, 조달 측면에서 생산스케줄을 고려한 적시성도 구비하여 한다. 또한 판매측면에서 정시 및 효율성을 충족시킬 수 있는 통합물류서비스가 제공되어야 할 것이다. 정부는 공동물류센터의 대형화를 지원하고, 효과적인 활용을 유도하기 위해서는 수혜기업의 범위를 확대하고, 세금감면, 수출보험 지원, 은행금융지원 등이 이루어져야 할 것이다.
목차
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. FTA 의의 및 물류산업의 동향
Ⅲ. 물류산업에서의 FTA 경제적 효과
Ⅳ. FTA를 활용한 물류활성화 방안
Ⅳ. 결론
참고문헌
ABSTRACT
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