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학술대회자료
저자정보
정대봉 (서울대학교) 김민재 (서울대학교) 강형묵 (서울대학교) 민경덕 (서울대학교) 조용래 (대우버스) 임용수 (대우버스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,818 - 2,824 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

HILS 기반 Series HEV 버스 주행 전략 개발에 대한 연구
정대봉 ,  김민재 ,  강형묵 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012.11 학술저널

2011

HILS 기반 Series HEV 버스 주행 전략 개발에 대한 연구
정대봉 ,  김민재 ,  강형묵 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In recent days, the study on hybridization of the heavy-duty are going on, actively. Especially, the improvement of fuel economy can be maximized in the intra-city bus since it drives the fixed route. For developing the hybrid electric intra-city bus, optimized control strategy which is possible to be applied with real vehicle is necessary. If the real-time control strategy is developed based on the HILS, it is possible to verify the real-time ability and fail-safety function which has the vehicle stay in safe state when the functional errors are occurred. In this study, the HILS system of series hybrid electric intra-city bus is developed to verify the real time control strategy and the fail-safety functions. The real time vehicle dynamics model and powertrain model are developed based on the AMESim and the interface model for communication between the HILS and the RCP is developed based on the Simulink. The control strategy and fail-safety functions are implemented by ASCET in ES1000 that is RCP made by ETAS. The main objective of the paper is to build the HILS system for verifying the control strategy (rulebased control) which is implemented to reflect the Dynamic Programming results and fail-safety functions.
#Series Hybrid Electric Bus(직렬형 하이브리드 전기 버스) #Hardware In the Loop Simulation(하드웨어 인더 룹 시뮬레이션) #Control Strategy(제어전략) #Rapid Control Prototyping(래피드 컨트롤 프로토타이핑) #Controller Area Network(계측 제어기 통신망)

목차

Abstract
1. 서론
2. HILS 시스템 구성
3. 주행 전략 및 Fail-Safety Function
4. 실시간 시뮬레이션 결과
5. 결론
후기
References

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
정종렬, 이대흥, 신창우, 임원식, 박영일, 차석원. 상용 병렬형 하이브리드 시스템의 동력원 용량에 따른 연비 및 비용의 상관관계 분석. 한국자동차공학회논문집. 2011 dbpia

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001417327