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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 2,491 - 2,497 (7page)
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최근 지구 환경문제에 대한 인식의 증가와 함께, 1997년에 협의된 지구 온난화 방지를 위한 교토의정서의 CO₂ 배출가스 저감 요구는 자동차 산업계로 하여금 경량화 및 친환경적인 소재를 적용한 부품개발이 요구되어지고 있다. 이에 정부에서는 신규제작 자동차의 실내 내장재로부터 방출되는 인체 유해물질에 대하여 적절한 관리가 이루어질 수 있게 하기 위하여 2007년 6월 ‘신규제작자동차 실내 공기질 권고기준’을 제정, 추가사항으로 2010년 7월 1일 이후 신규 제작 및 판매되는 승용자동차는 권고기준에 만족해야 하며 매 2년 마다 시험등을 거쳐 권고 기준 준수여부를 평가하고 있으며 선진국에서는 건축, 전자, 자동차 등 모든 산업군에서 생산하는 인간 생활에 밀접한 생필품에 대해 여러 가지 규제 법규를 만들어 적용 예정이거나 이미 적용중이다. 본 기술개발 과제는 우리 정부 및 각국의 환경규제에 대응하기 위해 폴리우레탄폼을 삭제하고 폴리프로필렌(PP) 기재와 유니화한 소재를 폼 대체소재로 적용하여 열융착으로 일체화하여 소재 및 공정에서 친환경적인 개발을 실현 할 것이다. 자동차 내장재의 유해화학물질인 VOCs(벤젠,톨루엔,에틸벤젠,자일렌,스티렌)와 포름알데히드 물질을 저감하고, 경량화를 통해 CO₂ 가스 발생량을 낮추어 우수한 청정기술 개발 및 소비자들의 욕구를 만족시키고 나아가 친환경 그린카를 실현하도록 할 예정이다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
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