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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
공병석 (만도) 박태원 (만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,256 - 2,261 (6page)

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고객의 승차감 및 조안성에 대한 기대를 충족시키기 위하여 현가 장치에 대한 성능 향상 필요하다. 따라서 현가 장치 내부에는 2way 방식의 샌드위치 밸브를 적용하여 차량의 튜닝 자유도를 높인 Dual Flow Damper (DFD)를 적용하고 있다. 본 연구에서는 DFD 내부에 적용되는 Pilot disk의 신규 개발을 목적으로 수행하였다. 현가 장치는 상시 하중이 인가되는 부품으로 높은 피로 수명 특성이 요구 된다. 따라서 Pilot disk에 횡하중 및 종하중에 대한 피로 시험을 각각 수행하였으며, 두 종류 시험 결과 개발품이 현 양산품 대비 우세한 피로 특성을 갖고 있음을 확인할 수 있었다.
#S/ST(Suspension Strut) #S/ABS (Shock Absorber) #DFD (Dual flow damper)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험방법
4. 결론
References

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