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저자정보
이상현 (현대자동차) 하창기 (현대자동차) 안기륜 (평화정공) 정래웅 (평화정공)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,008 - 2,016 (9page)

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Recently door outside handles are equipped not only L/F antenna & lock button with capacity sensors but also LED lamps with hard wires. It means more inertia load will be applied during the side impact because of weight.. To increase passenger safety, we need additional anti-open mechanism in door opening mechanism parts. In this paper I suggest new door latch locking mechanism to solve this issue.
#Side Impact(측면충돌) #Latch(래치) #lock(잠금장치) #release mechansism(개폐장치)

목차

Abstract
1. 서론
2.경쟁사의 문열림 방지 메커니즘
3. 도어 랫치 MECHANISM 의 개발
4. 메커니즘의 검증
5. 결론
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