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학술대회자료
저자정보
이연규 (현대모비스) 최승렬 (현대모비스) 전태룡 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,993 - 1,998 (6page)

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This paper discusses the computer simulation methodology to predict the crack initiation fatigue life cycle of automotive Adaptive Front Lighting System (AFLS). The AFLS improves visibility by changing the headlight beam pattern according to various driving conditions. As the kinematic structure of projection module inside the AFLS is slender and light-weight for functionality, packaging and fuel economy, the AFLS shows nonlinear dynamic behavior by external vibration that the traditional FE-based frequency response analysis is not enough to simulate. By taking kinematic behavior such as the leveling and the swiveling of the projection module and the nonlinear stiffness of pivot sockets into analysis model, the combination of FEA and flexible multi-body dynamics analysis can predict more realistic vibration characteristics and the reliable fatigue life cycle of the AFLS.
#AFLS(조명 가변형 전조등 시스템) #Vibration(진동) #Fatigue(피로) #Durability(내구) #FEA(유한요소해석) #Multi-body Dynamics(다물체 동역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. AFLS의 구조적 특징
3. AFLS의 주파수 응답 해석
4. AFLS의 피로 내구 해석
5. 결론
References

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