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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 1,869 - 1,873 (5page)
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Recent automakers have a deep concern about fuel efficiency to comply with strengthened environmental regulation. The simplest way to improve fuel efficiency is structural mass reduction and various mass reduction ideas have been developed and studied to improve fuel efficiency. However, excessive mass reduction may produce low stiffness structure, which can deteriorate vehicle performance such as structural durability, handling performance and so on.
In this paper, an effective way is introduced to achieve structure mass reduction and to keep original structure torsional stiffness based upon sensitivity analysis. The vehicle parts which have a sensitive effect on torsional stiffness have been investigated by optimization simulation using optistruct. Based on simulation results, structure mass reduction is achieved without body torsional stiffness deterioration.
In this paper, an effective way is introduced to achieve structure mass reduction and to keep original structure torsional stiffness based upon sensitivity analysis. The vehicle parts which have a sensitive effect on torsional stiffness have been investigated by optimization simulation using optistruct. Based on simulation results, structure mass reduction is achieved without body torsional stiffness deterioration.
목차
Abstract
1. 서론
2. 차량의 비틀림 강성 측정을 위한 해석모델의 구성
3. 민감도해석
4. 민감도 해석 결과 및 고찰
5. 결론
References
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