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저자정보
박준혁 (한국기계연구원) 이석환 (한국기계연구원) 임기훈 (과학기술연합대학원대학교) 강건용 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
159 - 165 (7page)

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Many research groups carry out a study for engines using bio-oil produced by biomass. Fast pyrolysis oil produced from wood is acidic and highly viscous. In addition, it contains large amount of water and char than conventional fuel. This research is conducted to evaluate the feasibility of using reformed bio-oil to diesel engine. For the experiments, IDI diesel engine was used. The engine equip in-line fuel-injection pump, throttling-pintle nozzle and premixed chamber. The results of performance and emissions of neat diesel, biodiesel, and two emulsified bio-oils were determined and compared. The results show that the two emulsified bio-oils deteriorate the fuel consumption compared to diesel and bio-diesel, while emissions of NOx and soot are reduced. However the problem that the bio-oil deteriorate the fuel pump and injectors due to char included in bio-oil need to be improved and researched.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험연료 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
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