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이철 (한국항공우주산업) 최재승 (한국항공우주산업) 정재홍 (한국항공우주산업) 정훈화 (한국항공우주산업) 김지홍 (한국항공우주산업)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2011년도 추계학술대회
발행연도
2011.11
수록면
10 - 13 (4page)

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Structural deformations due to flight load acting on the aircraft cabin door cause the deformation of surface profile and gap & mismatch between door and fuselage. In order to assess if the cabin door is opened in the deformed gap & mismatch conditions, CFD on the external flow of whole aircraft, small scale flow in gap & mismatch region and internal flow of inner cabin has been performed simultaneously. 2-D parametric studies are conducted in parallel for sensitivity analysis of design parameters. The safety of cabin door was confirmed by the analysis and was verified by flight test.

#구조변형(Structural deformation) #공력하중(Aerodynamic Load) #전산유체역학(CFD) #비정상유동(Unsteady Flow) #비행시험(Flight Test)

목차

1. 서론
2. 전기체 공력하중 해석
3. 2차원 상쇄 연구
4. 결론
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