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학술대회자료
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변성곤 (성균관대학교) 박정우 (성균관대학교) 김연호 (현대자동차) 이희라 (현대자동차) 김백유 (현대자동차) 김현수 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
2,188 - 2,192 (5page)

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In this study, a performance simulator for the electric vehicle with two-speed synchro-type transmission was developed. Using the simulator, 2-speed transmission system with selected shifting points and gear ratios were compared with the fixed gear ratio system, and the reduction in the drive motor capacity and the acceleration performance and fuel economy were evaluated. It is found from the simulation results that the maximum velocity, climbing, fuel economy and acceleration performance are improved with 2-speed synchro-type transmission for the same motor specification, and the EV has similar performance with reduced maximum motor torque.

목차

Abstract
1. 서론
2. 전기차용 2단 Synchro. type 변속 구동 시스템 모델링 및 성능평가 시뮬레이터 개발
3. 전기차용 2단 Synchro. type 변속 구동 시스템 성능평가
4. 변속맵 도출
4. 결론
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