메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이종해 (현대자동차) 안영민 (현대자동차) 강창모 (현대자동차) 김선민 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,505 - 1,511 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
To enhance exterior unique & sporty feel’g, K5 door frame molding would become wider toward the end. Furthermore variable width is applied to the moving glass area. There’s no car with such a design applied to sash frame type door, which used to have typically constant cross-section shape. We accomplished that by changing method of door frame molding and by applying open’g w/strip molding which is made by injection and its function is to increasing height to compensate the w/strip position. Open’g w/strip molding shape is designed after logical procedure, containing definition of mandatory requirement, finding contradiction. TRIZ concept is applied for that.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001356247