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저자정보
정애라 (교통안전공단) 정혁 (교통안전공단) 신용일 (교통안전공단) 박용성 (교통안전공단) 강형규 (한국석유관리원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
363 - 367 (5page)

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Method of Tier2 is calculated by the CO₂ emission factor and calorific values for intrinsic carbon content of domestic fuel. However, until the present, we have been applying the CO₂ emission factor of IPCC(Intergovernmental Panel On Climate Change) guidelines and calorific values for intrinsic carbon content of domestic fuel to calculate CO₂ emission of Tier2 level. So we think that estimated CO₂ emission is not accurate. In this study, the CO₂ emission factor and calorific values of gasoline, diesel and LPG according to intrinsic carbon content of domestic fuel are developed and be calculated CO₂ emission to be accurate estimation of CO₂ emission. As a results, the CO₂ emission factors of gasoline, diesel and LPG are 72,221㎏/TJ, 73,187㎏/TJ, 66,053㎏/TJ in each. The CO₂ emissions of gasoline, diesel and LPG are also 22,546,595ton, 41,200,441ton, 13,581,060ton in each per year.

목차

Abstract
1. 서론
2. 국내 연료의 발열량 및 CO₂ 배출계수
3. CO₂ 배출량
4. 결론
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