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배석정 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 이동혁 (자동차부품연구원) 이헌균 (자동차부품연구원) 강태구 (자동차부품연구원) 김태진 (코렌스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
198 - 206 (9page)

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A waste heat recovery system with Rankine steam cycles for improving the fuel efficiency of gasoline automobiles has been investigated. The system recovers waste heat from engine exhaust gas. The design point and the target heat recovery of an evaporator, which is a core part of the system, have been presented. A prototype evaporator was evaluated by an experiment. The inlet temperature condition of the boiler working fluid was set to a degree of subcool of 5 ℃. The exit condition was the degree of superheat, which was set at 5℃. Heat recovery and pressure drops of fluids were evaluated for varying flow rates and inlet temperatures of the exhaust gas. A prototype boiler was also evaluated in order to set an effective design for the layout of heat recovery system.
#Engine coolant waste heat recovery system(엔진 냉각수 폐열 회수 시스템) #Evaporator(증발기) #Rankine steam cycle(랭킨 스팀 사이클) #Waste heat recovery efficiency(폐열 회수율) #Working fluid(작동 유체)

목차

Abstract
1. 서론
2. 사이클 구성
3. 증발기의 성능 평가
4. 보일러의 성능 평가
5. 결론
후기
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