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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.10
- 수록면
- 1,943 - 1,952 (10page)
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철도차량의 제동장치는 움직이는 차량의 운동에너지를 다른 형태의 에너지로 일부 또는 전부를 변환시켜 속도를 감소시키거나 멈추게 한다. 이를 위해서는 정확한 제동력이 요구되며 특히 대량 운송 수단인 철도차량에서는 매우 중요한 장치로 여겨지고 있다.
이러한 제동력 산출의 기준이 되는 값이 바로 제동거리이다. 철도차량이 제작되어 영업운전에 투입되기 전 수십 차례의 제동거리 측정시험을 통해 그 차량에 맞는 제동력이 결정된다.
제동거리는 차량과 레일 조건에 따라 변화하며 그 요소로는 차량의 중량, 제동 직전의 속도, 제동디스크 온도 및 레일 상면의 상태 등이 있다.
본 연구는 이러한 요소들에 어떻게 제동거리에 영향을 미치는지 실제 시험결과를 통해 고찰하고자 한다.
이러한 제동력 산출의 기준이 되는 값이 바로 제동거리이다. 철도차량이 제작되어 영업운전에 투입되기 전 수십 차례의 제동거리 측정시험을 통해 그 차량에 맞는 제동력이 결정된다.
제동거리는 차량과 레일 조건에 따라 변화하며 그 요소로는 차량의 중량, 제동 직전의 속도, 제동디스크 온도 및 레일 상면의 상태 등이 있다.
본 연구는 이러한 요소들에 어떻게 제동거리에 영향을 미치는지 실제 시험결과를 통해 고찰하고자 한다.
목차
ABSTRACT
국문요약
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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