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진재섭 (서울시청) 이승석 (서울시청) 오태상 (서울시청) 신한철 (서울시청)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
1,743 - 1,753 (11page)

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Seoul Metropolitan Government has performed alternative transit system, light rail transit(LRT), for settling the problems of urban public transit system based on conventional bus service and heavy rail transit(HRT). LRT projects of total 8 lines(about 73.6km), including Ui-Sinseol line, have been planned as Build-Transfer-Operate(BTO) projects. For the first LRT, Ui-Sinseol line, however, design of structure had met standard for design of HRT, because of no domestic design code for LRT when participates of Ui-Sinseol project submitted the design proposal. This case study reports a successful example of LRT design minimizing the scale of stations designed in base of HRT code.
The problems, like oversized structures compared with LRT vehicles, excessive costs for construction, had been resolved through negotiations with the participates of Ui-Sinseol line. Result suggests that present and future costs for construction and maintenance of the LRT projects in Seoul be considerably reduced in advance.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 대상사업의 현황 및 문제점
3. 정거장 시설규모 조정을 위한 과정 및 설계반영
5. 경량전철 관련법령 개정에 따른 세부기준
6. 결론
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