메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
소진섭 (한국철도공사) 이승구 (한국철도공사) 황상규 (유진기공산업) 금종호 (유진기공산업) 곽수태 (금천씨스템) 김종렬 (금천씨스템)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
630 - 636 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
Air brake system of KTX effectively distributes air to brake panel in each bogie. System consists of carrying bogie brake panel, motor bogie brake panel, driver"s valve panel, pneumatic auxiliary panel and other accessories.
For the prove endurance, confirm test number. Distributor and control moderable magnet valve are 500,000 times and respectively, carrying bogie MR/BP cut-out cock are 12,000 times. Tests satisfy all of condition until now.
Developments conduct a performance test to brake tester of domestic manufacturer and operating authority.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-001083265