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김철수 (한국철도대학) 안승호 (한국철도대학) 정광우 (한국철도대학) 김재문 (한국철도대학) 이승일 (한국철도대학) 최덕호 (한국철도차량엔지니어링) 박민흥 (한국철도차량엔지니어링)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
484 - 489 (6page)

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Heights of a platform above the rail for the passenger train in the country are classified into two categories such as the low level (500mm; mainline) and the high level (1,135mm; metropolitan subway line) platforms. In order to operate similarly both a mainline railroad and a metropolitan subway line, as the requisite door safety system, it is necessary to develop the doorstep equipment of the rolling stock regardless of both the low and high level platforms. In this study, performance requirements of doorstep equipments used for two types of platforms are examined on the supposition that the train only for the low level platform could stop in the both low and high level platforms.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국외관련 규격
3. 국내 관련 법규 및 규격
4. 적용시 고려사항
5. 결론 및 고찰
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-001083114