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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최낙원 (부산대학교) 한동식 (부산대학교) 전충환 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 부산·울산·경남지부 2011년 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
13 - 16 (4page)

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Most of a driving cycle is used to measure fuel consumption (FC) and emissions for a specified vehicle. A driving cycle was reflected geography and traffic characteristics for each country, also, driving characteristic is affected these parameters such as vehicle dynamics, FC and emissions. Therefore, this study is an attempt to develop a driving cycle for military operational area. The methodology is that the driving cycle is constructed considering important parameters to be affected FC. Therefore, this approach is expected to be a better representation of heterogeneous traffic behavior. The driving cycle is constructed using the proposed methodology for smallest RMSE and information value.

목차

Abstract
Nomenclature
Subscripts
1. 서론
2. 주행 경로 및 주행 시험장
3. 주행모드 개발 방법론
4. 주행 모드
4. 결론
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-000967824