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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이광기 (브이피코리아) 한승호 (동아대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제35권 제10호
발행연도
2011.10
수록면
1,323 - 1,328 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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자동차 로워암과 같이 다양한 형상설계변수를 갖는 부품모듈의 최근 설계경향은 설계자가 관심을 갖는 설계영역을 선형 및 2 차 다항식으로 근사화시키는 반응표면모델로 탐색하고, 다음 단계로서 최적 설계를 수행하는 것이다. 본 연구에서는 로워암의 설계변수 변화에 따른 작용응력과 중량의 비선형적 변화뿐만 아니라 이의 예측에 적합한 신경망모델로 직교성과 균형성을 모두 만족시키는 다수준 전산실험계획법으로 설계영역을 탐색하였다. 구축된 신경망모델에 형상 설계변수의 공차도 같이 고려할 수 있는 식스시그마 제약조건을 적용하여 로워암의 공차 최적설계를 수행하고, 최적해의 공차 강건성을 확보하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 로워암 모델링 및 응력 해석
3. 공차 최적설계 정식화
4. 로워암의 공차 최적설계
5. 결론
후기
참고문헌

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