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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.10
- 수록면
- 1,025 - 1,031 (7page)
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자발화 특성은 디젤 및 PCCI 엔진의 설계에서 중요한 인자이다. 특히, 디젤분무화염은 자발화 현상에 의해서 형성되어 노즐에서 부상된다. 노즐과 부상화염 사이의 영역에서 분무된 디젤의 중앙으로 주위 공기의 유입이 발생하기 때문에, 그 부상된 화염은 매연 생성에 영향을 준다. 본 연구에서 간단한 모델로써 동축류 제트를 적용하였고, 점화지연시간에 대한 자발화 과정에서 발생하는 열손실의 영향을 확인하였다. 메탄(CH4), 에틸렌(C2H4), 에탄(C2H6), 프로핀(C3H6), 프로판(C3H8), 및 노말 부탄(n-C4H10)의 연료들을 고온의 공기로 분사하였으며 자발화된 부상화염의 높이를 측정하였다. 그 결과로 자발화된 부상화염의 높이와 열손실을 고려한 점화지연시간과의 상관관계를 결정하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 열적 폭발
3. 점화지연시간
4. 결과 및 토의
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (18)
참고문헌 신청
1. [보고서] - Flynn, P.F / 1999 / Diesel Combustion: An Integrated View Combining Laser Diagnostics, Chemical Kinetics, And Empirical Validation
2. [보고서] - Siebers, D / 2001 / Flame Lift-Off on Direct-Injection Diesel Sprays Under Quiescent Conditions
3. [학술지(정기간행물)] - Domingo, P / 1996 / Triple Flames and Partially Premixed Combustion in Autoignition of Non-Premixed Turbulent Mixtures / Proc. Combust. Inst 26 : 233 ~ 240
4. [학술지(정기간행물)] - Spadaccini, L.J / 1994 / Ignition Delay Characteristics of Methane Fuels / Prog. Energy Combust 20 : 431 ~ 460
5. [학술지(정기간행물)] - Markides, C.N / 2005 / An Experimental Study of Hydrogen Autoignition in a Turbulent Co-Flow of Heated Air / Proc. Combust. Inst 30 : 883 ~ 891
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3. [학술지(정기간행물)] - Domingo, P / 1996 / Triple Flames and Partially Premixed Combustion in Autoignition of Non-Premixed Turbulent Mixtures / Proc. Combust. Inst 26 : 233 ~ 240
4. [학술지(정기간행물)] - Spadaccini, L.J / 1994 / Ignition Delay Characteristics of Methane Fuels / Prog. Energy Combust 20 : 431 ~ 460
5. [학술지(정기간행물)] - Markides, C.N / 2005 / An Experimental Study of Hydrogen Autoignition in a Turbulent Co-Flow of Heated Air / Proc. Combust. Inst 30 : 883 ~ 891
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