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저자정보
김금성 (한국과학기술원) 박정우 (한국과학기술원) 남궁혁준 (현대로템) 한풍규 (현대로템) 탁민제 (한국과학기술원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2011년도 춘계학술대회
발행연도
2011.4
수록면
505 - 510 (6page)

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본 논문에서는 일반적으로 발사체 유도에 사용되는 PEG 알고리듬을 초음속 엔진 비행체에 적용시켜 보았다. 발사체에 적용되는 PEG 알고리듬은 최종점에서의 고도 및 비행고각, 속도를 구속조건으로 가지며 연소 시간 최소화를 목표로 한다. 연소 시간 최소화는 추력을 위한 추진 전략이 고정될 경우 연료 소모 최소화와 큰 차이를 보이지 않으며, 이는 연료 최소화를 목적으로 하는 초음속 엔진 비행체 운영과의 유사성을 고려하였을 때 사용가능 하다고 판단된. PEG 알고리듬 내부에서 Linear Tangent Law 를 구현하기 위한 파라미터를 실시간으로 업데이트 함으로써 종말 구속조건을 만족하도록 하였다. 본 연구에서는 초음속 엔진 비행체에 적용하기 위해서 기존의 PEG 알고리듬에 공력에 의한 영향을 추가적으로 고려한 유도과정을 소개한다.
#Missile Guidance(미사일 유도) #PEG(외연적 유도 알고리듬) #Supersonic engine(초음속 엔진)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. PEG 유도 알고리듬
3. 시뮬레이션 결과
4. 결론
후기
참고문헌

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