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Yong Seok Kim (현대자동차) Joonyoung Park (현대자동차) Tae Wook Park (현대자동차) Jae Sung Bang (현대자동차) Hyun Sung Sim (현대자동차)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2011-ECCE Asia
발행연도
2011.5
수록면
1,964 - 1,968 (5page)

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In this paper, vibration suppression in the drivetrain of HEV(Hybrid Electric Vehicle) is considered. This study is motivated by the fact that vibration in the drivetrain of HEV and EV(Electric Vehicle) becomes a more important problem because while the existing gasoline or diesel vehicles have sufficient elements which have a role of a damper such as a torque converter, a flexible joint, and so on, the HEV and EV do not, and then the vibration is not effectively suppressed. Since the vibration makes passengers feel uncomfortable and causes poor drivability, this problem should be solved for good merchantable quality of HEV and EV. For this, in this paper we design an anti-jerk controller with a cooperative control strategy among HCU(Hybrid Control Unit), MCU(Motor Control Unit), EBS(Electric Brake System), TCU(Transmission Control Unit), and ECU(Engine Control Unit). We present the cooperative control strategy which makes appropriate circumstances under which the anti-jerk controller operates well. Then, the anti-jerk controller is designed that is composed of an active damping method producing a reverse torque of which the phase is opposite to that of the vibration and a torque profiling method limiting the gradient of torque. In order to verify the effectiveness of the proposed controller, simulation results and experimental results are shown.
#Hybrid electric vehicle #electric vehicle #vibration #cooperative control #anti-jerk control

목차

Abstract
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. CONTROLLER DESIGN
Ⅳ. CONCLUSION
Ⅴ. PREFERENCE

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