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金炯璡 (서울과학기술대학교) 朴峻成 (서울과학기술대학교) 金榮佑 (서울과학기술대학교) 崔世琓 (서울과학기술대학교) 金泰希 (두산중공업) 李基豊 (두산중공업) 李泰遠 (두산중공업)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제16권 제4호
발행연도
2011.8
수록면
405 - 414 (10page)

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최근 MCFC 등 고온형 연료전지를 이용한 분산 발전시스템의 상용화가 진행됨에 따라 수백 kW급 이상의 발전용 연료전지 PCS의 개발이 요구되고 있다. 본 논문에서는 MCFC 발전용 연료전지 시스템에 적합한 PCS의 최적토폴로지와 MBOP 같은 독립부하의 전압품질을 고려한 LCL필터 설계기법을 제안한다. 승압용 DC-DC 컨버터는 인터리빙 방식을 적용하고자 하며 효율 및 부피 등을 고려하여 최적의 인터리빙 상수를 선정한다. 또한 계통에 주입되는 전류품질 뿐 아니라 독립부하의 전압품질도 고려한 LCL필터 설계기법을 제안하고 1kW급 축소 시작품으로 제안한 PCS 시스템의 타당성을 검증한다.

목차

요약
ABSTRACT
1. 서론
2. 제안하는 연료전지 PCS
3. 발전용 연료전지 PCS의 운전 시퀀스
4. 실험결과
5. 결론
부록
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