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신덕호 (한국철도기술연구원) 신경호 (한국철도기술연구원) 이강미 (한국철도기술연구원) 이재호 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회
발행연도
2011.5
수록면
101 - 108 (8page)

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In this paper we present the specification development for the localization of interlockings which control routes within a HSR station yard. For the electronic interlockings in Korea introduced from France in the 1990s, it has a complicated hardware configuration and communication protocols in order to secure safety. Now 30 years later, in case of the application of the up-to-date IT technology, it is expected to achieve equal or greater safety and save maintenance costs. Additionally, we develop the specification so as to utilize the stable domestic electronic interlocking technology for general railways, beyond the simple maintenance for the performance maintenance of foreign devices, to high-speed railways. Therefore, we perform a study for the localization of the HSR electronic interlockings by comparing and analyzing interlocking logic units between conventional HSR and general railways.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 고속철도 전자연동장치 개요
3. 경부고속철도 전자연동장치 주요사양
4. 고속철도 전자연동장치 사양개발
5. 고속철도 일반철도 연동논리 비교
5. 결론
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