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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
오상엽 (경북대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2011년도 CAE 및 응용역학부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.4
수록면
74 - 80 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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수처리 공정에는 반드시 교반기 전용 감속기가 사용된다. 본 연구에서는 사용 중의 누유를 방지하고 토크효율 향상을 위한 전용 누유방지형 감속기를 개발하였다. 설계 개선된 감속기 시제품을 개발하는데 있어서, CAD 및 CNC 고속가공기를 사용하여 실물모형(Mock up), 금형 등을 제작하였다. 특히 누유방지 구조인 감속기 시제품의 하부 하우징에 대한 구조적 안전성을 평가하고자 상용 유한요소 해석 코드인 ALGOR을 이용하여, 최대 von Mises 응력이 항복응력보다 낮은 123 N/㎟으로 안전하였으며, 고유진동수는 650~700 ㎐ 이었다. 그리고 토크효율은 95.87%로서 이전 연구결과(88.45%)에 비하여 약 8% 향상되었다. 소음 수준은 75 ㏈, 사용 중 누유 및 이상 소음은 발생하지 않았다. 따라서 항상된 감속기 시제품을 최적 설계하여 성공적으로 개발하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 교반기
3. 감속기의 설계
4. 감속기의 시제품 제작
5. 시제품의 성능평가
6. 결론
잠고문헌

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