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본 연구에서는 도로ㆍ철도ㆍ해운ㆍ항공부문 등 운수업별 에너지 사용 실적 및 매출액, 부가가치 등의 자료를 이용하여 국내 운수업부문의 에너지 소비 및 에너지 집약도 변화요인을 분석하였다. 구체적으로 에너지 소비요인 분해의 경우 2001, 2004, 2007년 사이의 에너지 소비량 변화효과를 산출효과(output effect), 구조효과(structural effect) 및 집약도효과(intensity effect) 등의 요인으로 분해하였으며, 에너지 집약도 요인분해의 경우 지수분해분석법을 이용하여 동 기간 동안의 에너지 집약도 변화요인을 구조효과(structural effect), 생산기술효과(production technological effect)와 에너지 기술효과(energy technological effect)로 분해하여 분석하였다. 분석결과 운수업부문의 에너지 소비증가는 구조효과와 집약도효과보다는 주로 영업활동 성장, 즉 산출효과에 의한 것으로 분석되었으며, 운수업부문의 에너지 집약도 증가는 에너지 기술효과보다는 주로 생산기술효과에 기인하는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 운수업부문의 영세성 및 부가가치율의 지속적인 감소에 기인한다고 볼 수 있다. 또한 2000년대 이후 정부에서 시행한 수송분담구조 개선대책의 효과가 미약하였으며, 향후 시행될 온실가스-에너지 목표관리제도의 성과도 확신할 수 없다는 결론에 도달하였다.
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법론
Ⅲ. 운수업부문 에너지 소비 현황과 분석자료
Ⅳ. 실증분석 및 시사점
Ⅴ. 결론
참고문헌
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