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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.4
- 수록면
- 106 - 112 (7page)
이용수
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2011
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This study is to investigate the effect of an aromatic content in high cetane number (CN) fuels on exhaust emissions under low temperature diesel combustion, which expands the previous research about an aromatic content in low CN fuels. A 1.9L common rail direct injection diesel engine was run at 1500 rpm 2.6 bar BMEP with four fuel sets: an aromatic content of 20% (A20) or 45% (A45) with CN30, i.e. low CN fuels, and CN55, i.e. high CN fuels. Given experimental conditions, the trend of exhaust emissions in high CN fuels was inconsistent with that of low CN fuels which all produced nearly zero smoke but higher NOx for the high aromatic fuel (CN30-A45). For high CN fuels, however, the low aromatic fuel (CN55-A20) produced lower smoke than the high one (CN55-A45) while NOx was similar to each other. The cause of this discrepancy between high CN and low CN fuels is unclear whether it comes from that CN may be a dominant factor to govern exhaust emissions rather than an aromatic content or that the actual CN value of CN55-A45 is lower than CN55-A20. More decent fuel matrix should be prepared and further experiments are needed to confirm it.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - H. Akagawa / 1999 / Approaches to Solve Problems of the Premixed Lean Diesel Combustion / SAE Transactions - Journal of Engines 109
2. [학술지(정기간행물)] - K. Akihama / 2001 / Mechanism of the Smokeless Rich Diesel Combustion by Reducing Temperature / SAE Transactions - Journal of Engines 110
3. [학술지(정기간행물)] - S. Kimura / 2001 / Ultra-clean Combustion Technology Combining a Low-temperature and Premixed Combustion Concept for Meeting Future Emission Standard / SAE Transactions - Journal of Fuels & Lubricants 110
4. [학술지(정기간행물)] - M. P. B. Musculus / 2007 / End-of-injection Over-Mixing and Unburned Hydrocarbon Emissions in Low-temperature-combustion Diesel Engines / SAE Transactions - Journal of Passenger Cars: Mechanical Systems 116
5. [학술지(정기간행물)] - 한만배 / 2008 / COMPARISON OF HC SPECIES FROM DIESEL COMBUSTION MODES AND CHARACTERIZATION OF A HEAT-UP DOC FORMULATION / International Journal of Automotive Technology 9 (4) : 405 ~ 413
2. [학술지(정기간행물)] - K. Akihama / 2001 / Mechanism of the Smokeless Rich Diesel Combustion by Reducing Temperature / SAE Transactions - Journal of Engines 110
3. [학술지(정기간행물)] - S. Kimura / 2001 / Ultra-clean Combustion Technology Combining a Low-temperature and Premixed Combustion Concept for Meeting Future Emission Standard / SAE Transactions - Journal of Fuels & Lubricants 110
4. [학술지(정기간행물)] - M. P. B. Musculus / 2007 / End-of-injection Over-Mixing and Unburned Hydrocarbon Emissions in Low-temperature-combustion Diesel Engines / SAE Transactions - Journal of Passenger Cars: Mechanical Systems 116
5. [학술지(정기간행물)] - 한만배 / 2008 / COMPARISON OF HC SPECIES FROM DIESEL COMBUSTION MODES AND CHARACTERIZATION OF A HEAT-UP DOC FORMULATION / International Journal of Automotive Technology 9 (4) : 405 ~ 413
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