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논문 기본 정보

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저자정보
박현 (부산대학교) 안남현 (거제대학) 박성현 (부산대학교) 전호환 (부산대학교) 이인원 (부산대학교)
저널정보
한국가시화정보학회 한국가시화정보학회지 한국가시화정보학회지 Vol.9 No.1
발행연도
2011.3
수록면
20 - 28 (9page)

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An experimental assessment has been made of the drag reducing efficiency of the outer-layer vertical blades, which were first devised by Hutchins1). The drag reduction efficiency of the blades was reported to reach as much as 30%. However, the drag reduction efficiency was quantified only in terms of the reduction in the local skin-friction coefficient. In the present study, a series of drag force measurements in towing tank has been performed toward the assessments of the total drag reduction efficiency of the outer-layer vertical blades. A maximum 9.6% of reduction of total drag was achieved. The scale of blade geometry is found to be weakly correlated with outer variable of boundary layer. In addition, detailed flow field measurements have been performed using 2-D time resolved PIV with a view to enabling the identification of drag reduction mechanism.

목차

Abstract
1. 서론
2. 예인수조에서의 총저항 저감 확인
3. 마찰저항 저감기구의 PIV 관측
4.결론
후기
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