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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.2
- 수록면
- 15 - 26 (12page)
이용수
초록· 키워드
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환경에 대한 관심과 디자인 관점에서 고려할 사항이 점차 증대되는 현 시점을 고려하여 본고에서는 제품의 전과정평가(LCA)를 통해 디자인 시 고려해야 할 사항을 찾고자 했다. 즉, 디자이너가 디자인을 하는 과정에서 제품의 환경영향을 평가할 수 있는 방법 중 전과정평가를 적용하여 친환경디자인 방안을 제시하고자 했다.
사례연구 대상은 자동차 FOG LAMP HOUSING 제품 사출물 1Set로 이에 대한 제품제조현장데이터를 수집하여 적용 원료채취 및 제품제조단계에 대한 전과정평가(LCA)를 수행하였다. 전과정평가 연구는 ISO14040에서 정의하고 있는 4단계 진행 절차에 의해 진행하였다. 또한 전과정영향평가는 지식경제부에서 무료로 제공하는 PASS 프로그램을 이용하여 결과를 도출하였다.
환경영향평가 결과의 분석에서는 원료채취 및 제품제조(운송포함)단계에서의 물질 및 에너지, 폐기물에 대해 분류화, 특성화, 정규화, 가중화의 모든 평가과정을 거쳐 통해 결과를 확인할 수 있었다. 특성화평가 결과 주재료인 Polycarbonate의 사용으로 인한 환경영향이 가장 큰 것으로 분석되었다.
Polycarbonate는 환경영향 범주 중 자원고갈, 산성화, 지구온난화, 오존층 파괴, 광화학산화물 생성에 가장 큰 영향을 미치고 있으며 부영양화에서는 전기사용이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 확인되었다.
정규화 및 가중화 평가 결과에서는 지구온난화 범주에서의 환경영향이 가장 큰 것으로 나타났으며 주 영향요인으로 Polycarbonate의 원료생산 자체에 의한 온실가스 배출량이 크기 때문인 것으로 분석된다.
따라서 자동차 FOG LAMP HOUSING제품의 디자인 단계에서 필요한 친환경적 고려사항으로서 다음과 같은 내용을 도출할 수 있었다.
첫째, 소재선택에 있어서는 기능 및 품질을 만족하는 동시에 원료제조시의 환경영향이 적은 것을 비교 선택해야 한다.
둘째, 제품 형태 측면에서 소재 투입량을 최소화 할 수 있는 디자인 및 설계가 필요하다.
셋째, 불량 및 스크랩의 내부 재활용율의 증대 등 재활용성을 위한 디자인을 고려해야 한다.
본 연구에서는 전과정평가에 필요한 전과정(원료채취, 제품제조, 수송, 사용 및 폐기)의 현장데이터 수집의 한계로 인해 일부 제한적인 상황에서 평가를 수행하였다는 아쉬운 점이 있다. 그러나 디자이너가 디자인단계에서 전과정평가 방법론을 활용하여 기존제품의 환경영향을 규명하고 이를 통한 친환경디자인 방안을 도출하였다는 점에서 의미가 있다고 본다.
사례연구 대상은 자동차 FOG LAMP HOUSING 제품 사출물 1Set로 이에 대한 제품제조현장데이터를 수집하여 적용 원료채취 및 제품제조단계에 대한 전과정평가(LCA)를 수행하였다. 전과정평가 연구는 ISO14040에서 정의하고 있는 4단계 진행 절차에 의해 진행하였다. 또한 전과정영향평가는 지식경제부에서 무료로 제공하는 PASS 프로그램을 이용하여 결과를 도출하였다.
환경영향평가 결과의 분석에서는 원료채취 및 제품제조(운송포함)단계에서의 물질 및 에너지, 폐기물에 대해 분류화, 특성화, 정규화, 가중화의 모든 평가과정을 거쳐 통해 결과를 확인할 수 있었다. 특성화평가 결과 주재료인 Polycarbonate의 사용으로 인한 환경영향이 가장 큰 것으로 분석되었다.
Polycarbonate는 환경영향 범주 중 자원고갈, 산성화, 지구온난화, 오존층 파괴, 광화학산화물 생성에 가장 큰 영향을 미치고 있으며 부영양화에서는 전기사용이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 확인되었다.
정규화 및 가중화 평가 결과에서는 지구온난화 범주에서의 환경영향이 가장 큰 것으로 나타났으며 주 영향요인으로 Polycarbonate의 원료생산 자체에 의한 온실가스 배출량이 크기 때문인 것으로 분석된다.
따라서 자동차 FOG LAMP HOUSING제품의 디자인 단계에서 필요한 친환경적 고려사항으로서 다음과 같은 내용을 도출할 수 있었다.
첫째, 소재선택에 있어서는 기능 및 품질을 만족하는 동시에 원료제조시의 환경영향이 적은 것을 비교 선택해야 한다.
둘째, 제품 형태 측면에서 소재 투입량을 최소화 할 수 있는 디자인 및 설계가 필요하다.
셋째, 불량 및 스크랩의 내부 재활용율의 증대 등 재활용성을 위한 디자인을 고려해야 한다.
본 연구에서는 전과정평가에 필요한 전과정(원료채취, 제품제조, 수송, 사용 및 폐기)의 현장데이터 수집의 한계로 인해 일부 제한적인 상황에서 평가를 수행하였다는 아쉬운 점이 있다. 그러나 디자이너가 디자인단계에서 전과정평가 방법론을 활용하여 기존제품의 환경영향을 규명하고 이를 통한 친환경디자인 방안을 도출하였다는 점에서 의미가 있다고 본다.
목차
(要約)
(Abstract)
1. 서론
2. 친환경디자인
3. LCA(전과정평가)
4. 자동차 부품 사례연구
5. 친환경디자인 적용방안 및 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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