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朴成美 (전남대학교) 金春成 (전남대학교) 李相赫 (전남대학교) 李相勳 (한국승강기대학) 朴晟濬 (전남대학교) 李培鎬 (전남대학교)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제16권 제1호
발행연도
2011.2
수록면
50 - 57 (8page)

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본 논문에서는 마이컴(ATmega-2560) 기반의 디지털 통신 방식을 이용한 새로운 부하분담(Load-sharing) 알고리즘(Algorithm)을 제안한다. 기존의 아날로그 방식과 달리 고속 통신과 디지털 제어를 수행하고 실시간 제어를 위한 시분할 토큰버스 방식을 적용함으로서 효율적인 부하분담 및 리던던시(Redundancy)를 구현하였다. 또한 자동 ID설정 알고리즘을 적용함으로서 시스템 비용을 낮추었으며, 제어기의 전압 및 전류 적분값을 공유하는 새로운 알고리즘으로 시스템의 속응성을 향상시켰다. 제작된 병렬 시스템은 각 모듈마다 독립된 제어기가 구성되어 있으며, 마스터(Master) 모듈의 지령치에 따라 슬레이브(Slave) 모듈이 부하분담을 수행한다. 본 논문에서는 PSIM을 통한 시뮬레이션과 시작품 제작을 통해 제안된 알고리즘의 타당성을 검증하였다.

목차

요약
ABSTRACT
1. 서론
2. 기존의 병렬운전 시스템
3. 제안된 병렬운전 알고리즘
4. 시뮬레이션
5. 실험 및 고찰
6. 결론
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