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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김정화 (서울대학교) 전상욱 (서울대학교) 허도영 (서울대학교) 이동호 (서울대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第39卷 第1號
발행연도
2011.1
수록면
50 - 55 (6page)

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본 연구에서는 고고도 장기 체공 항공기 날개의 스팬과 주날개보의 형상을 설계변수로 동시에 고려하는 공력-구조 동시 설계를 수행하였다. 이 때 공기역학적 성능 최대화와 중량 최소화를 한 번에 수행하기 위해 다목적 최적화를 이용하였다. 설계 대상이 된 날개는 구조적 대변형이 발생되므로 전산유체역학과 유한요소법을 이용하여 비선형 정척 공탄성 해석을 수행하였다. 설계를 위한 해석에 요구되는 계산 비용을 감소시키기 위해 반응면을 구성하였으며 이를 위해 실험계획법이 이용되었다. 또한 본 연구에서는 대변형이 발생되지 않은 형상과 대변형이 발생한 형상의 공력 성능을 비교하여 대변형이 발생하는 경우 설계를 위해 반드시 변형이 고려되어야 함을 검증하였다.
#HALE(고고도 장기 체공) #static aeroelasticity(정적 공탄성) #Design Optimization(최적 설계)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 해석 결과
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Jenkinson, L. R / 2003 / Aircraft Design Project for Engineering Students, 1st ed / Butterworth-Heinemann, Oxford google schola 2. [학술지(정기간행물)] - A. Jameson / 1988 / Journal of Scientific Computing / Journal of Scientific Computing,Vol.3 3 : 233 ~ 260 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Yang, G / 2009 / Response Surface Technique for Static Aeroelastic Optimization on a High-Aspect-Ratio Wing / Journal of Aircraft 46 : 1444 ~ 1450 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Kim, Y / 2006 / Multi-Objective and Multidisciplinary Design Optimization of Supersonic Fighter Wing / Journal of Aircraft 43 : 817 ~ 824 google schola 6. [단행본] - Hoffmann, K. A / 2000 / Computational Fluid Dynamics, 4th Ed / Engineering Education System google schola

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