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학술저널
저자정보
황원걸 (전남대학교) 성원석 (전남대학교) 안기원 (전남도립대학)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제1호
발행연도
2011.1
수록면
125 - 132 (8page)

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The dynamic characteristics of valve train are responsible for the dynamic performances of engine. We derived the equation of motion for 6 degrees of freedom model of the valve train. Computer model is also developed with flexible multibody model considering contact between components. The simulation results with these two models are compared with experimental results. We investigated the effect of the two spring models, TSDA (Translational Spring Damper Actuator) element and flexible body model, on the valve behavior and spring force. It is found that the dynamic behavior of the two models are not very different at normal operational velocity of the engine. By modeling contact between cam and tappet, the stress distributions of the cam were found. Using stress distribution obtained, contact width and contact stresses of the cam surface were calculated with Hertz contact theory.
#Valve train(밸브트레인) #Multibody dynamics(다물체동역학) #Flexible model(유연체모델) #Contact model(접촉모델) #Contact pressure(접촉압력) #Hertz theory(헤르츠이론)

목차

Abstract
1. 서론
2. 엔진밸브 시스템의 모델
3. 밸브스프링 유연체 해석
4. 캠과 태핏의 접촉응력
5. 결론
후기
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Yushu Wang / 2007 / Introduction to Engine Valvetrains / SAE International google schola 2. [학술지(정기간행물)] - S. Hanachi / 1986 / The Development of a Predictive Model for the Optimization of High-Speed Cam-Follower Systems with Coulomb Damping Internal Friction and Elastic and Fluidic Elements / ASME J. of Mechanisms, Transmissions, and Automation in Design 108 : 506 ~ 516 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - S. H. Yoon / 1996 / A Study on Dynamic Simulation and Cam Profile Optimization for OHV Type Valve Trains / Transactions of KSAE 4 (1) : 110 ~ 122 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - G.-P. Cai / 2005 / Dynamic Analysis of a Flexible Hub-Beam System with Tip Mass / Mechanics Research Communications 32 (2) : 173 ~ 190 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - B. R. Sriram / 1995 / Dynamics of Flexible-Link Mechanisms / Computers & Structures 56 (6) : 1029 ~ 1037 google schola

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