메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김관주 (홍익대학교) 김현준 (홍익대학교) 이준헌 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제1호
발행연도
2011.1
수록면
25 - 31 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The purpose of the study is to enhance the vehicle handling stability of the PACE formula vehicle. Required data for the dynamic analysis of the vehicle are as follows: Mass, moment of inertia, and tire's dynamic properties. Mass and moment of inertia data were calculated using Siemens NX 5.0 which results were verified with VIMF measurements of GMDAT. Dynamic data for the tire were supplied by Kumho Tire. Aerodynamic forces play an important role in the formula vehicle which forces were calculated by using Fluent. Full vehicle dynamic analysis using Carsim software has been carried out to find out the improvement of the vehicle stability by changing the shapes of the rear wing.
#Vehicle stability(차량 안정성) #Kinematics testing(기구학적 실험) #Compliance testing(컴플라이언스실험) #Aerodynamic force(공기역학) #Steady state circular test(정상 원 선회 시험) #Double lane change(이중 차선 변경 거동)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 모델의 제원
3. 기구학 특성 실험 및 전체차량 전산해석
4. 결론
후기
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [인터넷자원] - / / http://www.pacepartners.org/files_pub/news_2009_issue.pdf google schola 2. [보고서] - J. Katz / 2002 / Aerodynamics Effects of Indy Car Components google schola 3. [보고서] - S. Shin / 2008 / Wind Tunnel Test Report of the PACE Formula Vehicle google schola 4. [학술대회논문] - C. Lee / 2009 / Influence of CRFM Baffle on Front End Airflow and Aerodynamic Drag / Fall Conference Proceedings : 744 ~ 750 google schola 5. [단행본] - W. Milliken / 1995 / Race Car Vehicle Dynamics / SAE International : 473 ~ 487 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

CARSIM과 Simulink를 이용한 직렬형 하이브리드 자동차의 동력성능 시뮬레이션에 관한 연구
이준헌 ,  김관주 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010 .11
Micro-Channel의 수치해석 및 제작을 통해 Micro PEM Fuel Cell의 성능 평가
이정구 ,  박성호 ,  최갑승 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013 .11
예혼합수소가 가솔린 직분사 엔진의 연소특성에 미치는 영향에 관한 수치해석 연구
배재옥 ,  최민수 ,  서현욱 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013 .11
승용차용 템포러리 스틸 휠의 구조해석
안국찬 ,  김봉환 ,  강호덕 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013 .11
A Computational Study to Investigate the Effects of Fuel Compositions on HCCI Engine Fueled with Natural Gas
Otgonbat Pionye ,  Na ,  ankhuu Jams 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2013 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2012-556-003796350