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고태훈 (한국철도기술연구원) 한성호 (한국철도기술연구원) 황선근 (한국철도기술연구원) 사공명 (한국철도기술연구원) 배영훈 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2010년도 추계학술대회 틸팅열차세션
발행연도
2010.10
수록면
39 - 44 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

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이산화탄소 배출량을 저감시키고자 하는 사회적 관심이 점점 더 높아지고 있는 요즈음, 철도는 대표적인 친환경 운송시스템으로 인지되고 있어, 다양한 친환경적인 철도차량 연구개발이 수년 동안 진행되어오고 있다. 하지만 인프라분야에 있어서 환경 친화적인 연구개발은 여전히 제한적이다. 이러한 사회적환경적 변화에 대응하고자 본 연구에서는 콘크리트의 주재료인 시멘트와 천연골재의 사용량을 획기적으로 감소시키고 또한 대표적인 산업부산물인 철강슬래그를 재활용한 친환경 철도 PC침목을 개발하였다. 개발된 친환경 PC침목의 배합설계시, 조강시멘트가 일부 고로슬래그로 대체되었으며, 전기로 산화 슬래그가 천연잔골재의 대체재료로 활용되었다. 본 연구의 결과로서 제작된 친환경 PC침목의 규격성능은 한국철도규격(KRS TR 0008 - 09(R))과 유럽품질규격(EN 13146-5)을 모두 만족하였으며, 철도 콘크리트 인프라분야의 이산화탄소 배출량 절감에 기여할 것으로 기대된다.

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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