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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
백종명 (서울메트로) 김한배 (서울메트로)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
958 - 974 (17page)

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Subway structures are mostly constructed by reinforced concrete, so the maintenance system regarding inspection, repairing and maintenance should be based on quantitative assessment and subsequent measures should be taken in order to maintain the structures up to the level of regulatory performance.
In order to manage, maintain and keep structures the maintenance system should be operated all the time through the prediction of deterioration in progress, step by step quantitative performance regulations, inspections, surveys, deterioration prediction, evaluation, assessment and measures, and the rational combination of record.
It takes a long time to obtain results from the traditional approach because it needs skilled professionals and a large number of manpower, and not efficient for it is very time consuming, and lacks accuracy on account of its dependency to manual tasks such as the visual inspection, so it is recommended to introduce scientific inspection technique so called tunnel scanning system which is used in the developed countries and in some domestic sectors.
It is expected to be the most advantageous and scientific safety inspection method if the tunnel scanning system was introduced for testing and verification and to accumulate technical knowhow on equipment operation and to complement the blind spot.

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