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저자정보
신광용 (한국생산기술연구원) 김형모 (한국생산기술연구원) 이기용 (한국생산기술연구원) 박순섭 (한국생산기술연구원) 최동훈 (한양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
1,561 - 1,566 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

헬리컬기어방식 차동제한장치의 실차 토크분배비 분석
신광용 ,  이기용 ,  박순섭 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 2012.04 학술대회자료

2010

헬리컬기어방식 차동제한장치에 관한 연구
신광용 ,  김형모 ,  이기용 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The differential in an axle is an essential part that functions as transmitting power generated by the engine to the wheels and also balancing speed difference between the wheels when the vehicle cornering. In an absence of the differential, when one of the wheels is on the icy or muddy road, one of its shortcomings is that the vehicle looses the traction. This shortcoming is complemented by a characteristic of device, the Limited Slip Differential(LSD). Basically, the LSD restrains or locks to a certain degree the slipping of the wheels by the friction of among the components within the device as the vehicle drives on the slippery road conditions.
In this research, among many types, helical gear type LSD is investigated.
First, to develop the helical gear type LSD, the helix angles of gears were derived and the case that envelopes the gears was designed. Then, to test and access, the designed LSD was prototyped. The characteristics of designed part were accessed by dynamometer tests under the predefined conditions and the results were compared with that of the bench marker, wet-clutch-type LSD.
Through the research, a design procedure of helical gear type LSD was proposed. The use of FEA enabled us to predict the structural safety of the part. The actual test confirmed the proposed ideas. In conclusion, the application of helical gear type LSD in a vehicle is very feasible. However, the further research to analyze the parameters that influence the functional characteristics in depth and to investigate the algorithm of the design optimization must be followed.
#Diff case(디퍼렌셜 케이스) #Differential gearing device(차동장치) #Helical gear type Limited Slip Differential(헬리컬기어식 차동제한장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 헬리컬기어방식 차동제한장치의 원리 및 설계
3. 헬리컬기어방식 차동제한장치의 제작
4. 초기 예압 토크 시험
5. 시험 결과
6. 결론
참고문헌

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