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엄호영 (성균관대학교) 김배영 (성균관대학교) 신희종 (성균관대학교) 박경태 (성균관대학교) 허하영 (성균관대학교) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
785 - 790 (6page)

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Among the various elements affecting a customer's evaluation of automobile quality, buzz, squeak, and rattle (BSR) are considered to be major factors. We propose an analytical method that can be used to reduce BSR in a cockpit module in a vehicle, especially during the early design stage of vehicle development Traditionally BSR in subsystems and components of a vehicle have been identifed and rectifed through extensive hardware testing. With the auto companies and supplier being challenged to cut structural costs, eliminate costly hardware building, and bring products to market fester by reducing development cycles, increasing math analysis of subsystems and components for such perceived quality issues are desirable.
#Cockpit module(운전석 모듈) #Structure-borne noise(구조기인소음) #BSR

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 동향
3. 연구 방향 및 범위
4. 관련 이론
4. BSR의 해석적 측정 방법
5. 결론
6. 기대효과 및 향후 연구 방향
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