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이승표 (일진글로벌) 이인하 (일진글로벌) 김용찬 (일진글로벌) 김현우 (일진글로벌) 배현욱 (일진글로벌) 박중양 (일진글로벌)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
574 - 577 (4page)

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This paper describes the structural design and analysis of automotive wheel bearing. From the vehicle specification, geometry is designed in order to satisfy the long bearing life, small contact stress and light weight. Structural analysis based on finite element method is performed to evaluate the stiffness requirement. The commercial software MSC.MARC is used to compute the deflection of wheel bearing. Parametric method is applied to get the optimal bearing design.

목차

Abstract
1. 서론
2. 휠 베어링 설계
3. 휠 베어링 해석
4. 설계 변수법을 이용한 휠 베어링의 최적화
5. 결론
참고문헌

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